假冒伪劣汽车玻璃充斥市场消费者注意识别金属管材富锦真空泵绳带助鞣剂

假冒伪劣汽车玻璃充斥市场 消费者注意识别

投诉对象：个别汽修店使用假冒伪劣玻璃

投诉内容：有汽修店偷偷使用假冒福耀玻璃坑害消费者

调查“例如被广泛看好的石墨烯结果：使用假冒伪劣玻璃情况比较多，提醒消费者电热设备注意识别

3月10日8时许，在福耀玻璃新华绿洲店，前来安装玻璃的事故车排起长队。工作人员介绍说，3月9日一场大风让不少车辆很受伤。当天该店给50多辆车更换了汽车玻璃，受损、破碎的大多是前后挡风玻璃。车主们告诉，车玻璃是在行驶中被大风刮起的木棍、小石子等异物砸碎的，而卸下玻璃也不尽相同。汽车玻璃质量好坏，不仅会影响驾驶人的行车视线，也会在交通事故发生后显现出来。

劣质玻璃会使驾驶员有眩晕感

日前，走访本市部分汽修店获悉，沃尔沃XC90前挡风玻璃的报价，从1000元至6000元不等。从事汽车维修业20余年的魏先生告诉，市面上汽车玻璃主要有进口、国产和假冒伪劣三种之分，上述情形花1000元换的玻璃基本是仿造的假玻璃，而2000元可以换到福耀玻璃，6000元可换原厂进口玻璃，往往越是高档汽车，更换玻璃报价差距也越大。魏先生说，“坐在车内，汽车静止不动，眼睛一上一下看前挡风玻璃，若眼前出现水波纹，肯定是劣质产品。安装这样的玻璃，驾驶人在行车中会有眩晕的感觉，长时间行车易引发交通事故。 ”

另外，目前，汽车前挡风玻璃都以夹层玻璃为主，夹层内有一种透明可黏合性塑料膜，增加玻璃抗破碎能力，能承受较强冲击力。劣质玻璃破碎则没有这个抗冲击能力。

有实验数据和曲线自动投影板保存;些汽修店常在玻璃上做文章

从事保险理赔工作多年的刘先生深有体会，用锤子砸一块原厂玻璃拍照取证时，玻璃不会被穿透，而砸一块劣质玻璃时锤头会击穿玻璃而进入车内。他告诉，“维修店常在车玻璃上做文章，一般对进口车不太敢，而国产车大多换的都是福耀玻璃，或冒充福耀玻璃的劣质玻璃，在街边汽修店以次充好的现象更普遍，个别4S店也存在以次充好现象，一方面车主往往不会质疑4S店，另一方面即使换上稍次的玻璃也不易觉察。 ”大连某4S店人员透露，他所工作的4S店使用的都是高仿车玻璃。

消费提醒

走出只盯原厂商标的误区

调查发现，一些小厂生产的不合格玻璃，通过印制标志后批发到汽车配件市场，然后以所谓副厂玻璃的名义在消费者二次更换玻璃时安装到汽车上，车标印版几乎囊括市场上所有销售的汽车车型。

3月10日，在福耀玻璃新华绿洲店，采访大连福耀玻璃公司董事长钟燕冰。钟燕冰介绍说，汽车前挡风玻璃需要根据车身线条设计形成一定弧度，才能保证玻璃和车身完全契合。这种弧度需要专业的厂家在精确的模具尺寸和严格的温度控制下，将玻璃加热烘弯才能加工完成。当汽车前挡风玻璃因为破碎需要更换时，所更换的玻璃往往质量良莠不齐，有些不合格玻璃除了可能造成光畸变以外，还可卸荷时能存在更大的安全隐患。

汽车玻璃常用简单辨别法

由于汽车玻璃对行车安全有着极其重要的作用，而在平时又容易被人忽略，针对这一情况，钟燕冰介绍了几种简单辨别原厂OEM和假冒玻璃的方法：

1观察外包装。原厂OEM玻璃外包装规范，包装箱上喷头、防雨、防碎等标志明显清晰。假冒玻璃外包装一般用临时拼凑的木箱包装，结构简单，不规范。

2观察内包装。原厂OEM纸箱、塑料袋从外观和材质上都比较考究，有的还有条形码（如欧洲生产的产品）。假冒玻璃一般采用白色或透明塑料袋，甚至没有包装袋。

3看玻璃磨边。原厂OEM因磨边工艺而产生的爆边情况比较少，刀口结合处的位置和玻璃切割下刀方向一致。假冒玻璃磨边较粗糙，边部不整齐。

4看玻璃商标。原厂OEM，比如日本车，原装车玻璃几乎都采用喷砂商标，但在日本本土以外生产的日本车型多采用印刷商标。商标上JIS（日本工业规格）、送气DOT（美国交通部认证号）或ECE（欧共体认证号）标志明显。同一厂家玻璃商标字形和字体大小一般是一样的，并且生产日期有标识。假冒玻璃商标大小、字体格式、位置与原装玻璃有差异。

玻璃是否合格可免费认证

2011年公安部公布了吸油滤芯全国打假十大案例，汽车玻璃造假名列榜首。本报曾在2012年3月20日B09版刊登了《车险理赔实行玻璃安全认证》，大连市保险协会联合大连市机动车辆维修行业协会，尝试在汽车玻璃领域开展维修质量认证，集行业之力加强对汽车玻璃质量和安装技术的验证。此举有利于提升大连市机动车辆维修服务质量和标准，同时也能最大限度地保护消费者利益。经17家财险公司的反复论证，制定了《大连地区保险事故车辆玻璃安装安全认证管理办法》，最终选择了大连福耀玻璃有限公司作为唯一认证单位。

钟燕冰提醒市民，若安装汽车玻璃后，在行车过程中有不适感觉，可以到大连福耀玻璃有限公司下属的点免费进行玻璃认证。中华玻璃（)部